Unijne cła na chińskie samochody elektryczne miały chronić europejski przemysł, tymczasem wywołały odwrotny efekt i przyspieszyły trwałą relokację chińskiego kapitału, technologii i produkcji do Europy. Strategia „local for local” stała się nową normalnością – skoro eksport jest utrudniony, chińscy giganci się zeuropeizują. Proces ten stawia przed europejskimi krajami nowe wyzwania i konieczność wyboru.

Jest duża szansa, że w Polsce, na Dolnym Śląsku powstanie kolejna wielka, zagraniczna inwestycja z branży elektromobilności. Niemiecki gigant motoryzacyjny – Grupa Volkswagen planuje budowę nowej, wielkiej fabryki baterii do aut elektrycznych. Jak dowiedziała się "Rzeczpospolita", w walce o ten projekt pozostała już tylko Polska i Słowacja.

Co dalej z fabryką magazynów energii szwedzkiego koncernu Northvolt w Gdańsku i jej ok. 300 pracownikami? 22 listopada Northvolt AB ogłosił zakończenie części działalności związanej z rozwojem i produkcją magazynów energii w Polsce i Szwecji.

LEONI Kabel Polska zapowiada nowe inwestycje w swoją polską fabrykę automotive w Wierzbicach w gmini...

Penta Investments, poprzez spółkę celową Corbine Investments Sp. z o.o., podpisała umowę kredytową z...

Najemcą 6.000 mkw. w biurowcu D48, realizowanym przez Penta Investments na warszawskim Mokotowie, zo...

Kolejne dobre informacje związane z budową sieci dróg rowerowych wokół Wrocławia. Agencja Rozwoju Ag...

W Biskupicach Podgórnych pod Wrocławiem, w gminie Kobierzyce rozbudowywana jest największa fabryka b...

Zakład zlokalizowany w Błoniu w województwie mazowieckim, w powiecie warszawskim zachodnim ma zostać znacznie rozbudowany w celu zwiększenia mocy produkcyjnych. Rozbudowa spowoduje powstanie atrakcyjnych miejsc pracy dla ekspertów z dziedziny elektryfikacji.

Grupa Murapol realizuje w Katowicach kompleks apartamentowy tuż przy Dolinie Trzech Stawów. Projekt...